~長距離編 クラシック・シニア 有馬二連覇 大作戦!~
前回、二つ名 ハルウララがんばるチャレンジ その3 で凱旋門賞の二連覇を達成しつつ、二つ名「ハルウララがんばる」(ファン数 55万)を獲得した。
クラシック級とシニア級の両方で出走できる GI レースはそれ以外にもある。ウララ育成ストーリーのクライマックスである有馬記念もそうだ。
事実上の負け確定レース(シニア級の方)でウララは大泣きしてしまう。心を痛めたトレーナーも多いはずだ。
そんなレースで二連覇して「ハルウララがんばる」も取れたら爽快だよね!?
よーし、やるぞー!ちなみにクラシック級 有馬記念を勝つと、シニア級 有馬記念の時とは別のストーリーが読めるご褒美もある。
うちには正月ウララもいるが、この挑戦には通常ウララ (うららん一等賞♪) で望む。
何せ最初に泣いた時のウララの姿だからだ。成長したウララの雄姿を皆に見せつけてやるのだ。
通常ウララ うららん一等賞♪
やり慣れた無人島シナリオで育成する。
2025年 11月現在の最新のシナリオはゆこま温泉だが、レースに多く出走するファン数チャレンジには向かないと思う。
それとも私がやり方を知らないだけ?
スピード 9, 芝 9のキングヘイローと、借りてきたスピード 9, 長距離 9のナイスネイチャを親にした。
適性は芝D, 長距離D でスタートだ。
継承
ハルウララがんばるチャレンジでいつも使っている構成である。手持ちのサポカの中でファン数ボーナスが多いものを選んだものである。
ファン数ボーナスの合計は +86% (2×20 % + 2×15 % + 16 %)。
長距離を走るのでスタミナを入れたいところだが、ファンボーナスが減ると必要レース数が増えてしまうので難しい。
スタミナは回復系のアイテムで補うようにがんばる。
サポカとファン数ボーナス
先日作成した、獲得ファン数 計算機 でスケジュールを作成した。結果は こちら (リンク 別タブで開きます) である。下にも転記する。
このツールを使うと、カレンダー中のレースを選択するだけでファン数を計算できる。とても便利だ(自画自賛)。
同じようなチャレンジをしている同志は使ってほしい。
シナリオ:通常目標レースシナリオ
レース数:26 戦
獲得ファン数 (ファンボーナス 考慮なし):293,500 人
獲得ファン数 (ファン数ボーナス 86 %):545,910 人
| 時期 | ファン数 | 累積 ファン数 |
レース名 | グレード | バ場 | 距離 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ジュニア級 7月前半 | ||||||
| ジュニア級 7月後半 | ||||||
| ジュニア級 8月前半 | ||||||
| ジュニア級 8月後半 | ||||||
| ジュニア級 9月前半 | ||||||
| ジュニア級 9月後半 | ||||||
| ジュニア級 10月前半 | ||||||
| ジュニア級 10月後半 | ||||||
| ジュニア級 11月前半 | ||||||
| ジュニア級 11月後半 | ||||||
| ジュニア級 12月前半 | ||||||
| ジュニア級 12月後半 | 4,200 | 4,200 | 全日本ジュニア優駿 | G1 | ダート | マイル |
| クラシック級 1月前半 | ||||||
| クラシック級 1月後半 | ||||||
| クラシック級 2月前半 | ||||||
| クラシック級 2月後半 | ||||||
| クラシック級 3月前半 | ||||||
| クラシック級 3月後半 | 5,400 | 9,600 | スプリングステークス | G2 | 芝 | マイル |
| クラシック級 4月前半 | 10,500 | 20,100 | 桜花賞 | G1 | 芝 | マイル |
| クラシック級 4月後半 | ||||||
| クラシック級 5月前半 | 10,500 | 30,600 | NHKマイルカップ | G1 | 芝 | マイル |
| クラシック級 5月後半 | ||||||
| クラシック級 6月前半 | 13,000 | 43,600 | 安田記念 | G1 | 芝 | マイル |
| クラシック級 6月後半 | ||||||
| クラシック級 7月前半 | ||||||
| クラシック級 7月後半 | ||||||
| クラシック級 8月前半 | 4,000 | 47,600 | レパードステークス | G3 | ダート | マイル |
| クラシック級 8月後半 | ||||||
| クラシック級 9月前半 | ||||||
| クラシック級 9月後半 | 13,000 | 60,600 | スプリンターズステークス | G1 | 芝 | 短距離 |
| クラシック級 10月前半 | 6,000 | 66,600 | マイルチャンピオンシップ南部杯 | G1 | ダート | マイル |
| クラシック級 10月後半 | ||||||
| クラシック級 11月前半 | 6,000 | 72,600 | JBCスプリント | G1 | ダート | 短距離 |
| クラシック級 11月後半 | ||||||
| クラシック級 12月前半 | 10,000 | 82,600 | チャンピオンズカップ | G1 | ダート | マイル |
| クラシック級 12月後半 | 30,000 | 112,600 | 有馬記念 | G1 | 芝 | 長距離 |
| シニア級 1月前半 | ||||||
| シニア級 1月後半 | 3,800 | 116,400 | 根岸ステークス | G3 | ダート | 短距離 |
| シニア級 2月前半 | ||||||
| シニア級 2月後半 | 10,000 | 126,400 | フェブラリーステークス | G1 | ダート | マイル |
| シニア級 3月前半 | ||||||
| シニア級 3月後半 | 13,000 | 139,400 | 高松宮記念 | G1 | 芝 | 短距離 |
| シニア級 4月前半 | ||||||
| シニア級 4月後半 | 15,000 | 154,400 | 天皇賞春 | G1 | 芝 | 長距離 |
| シニア級 5月前半 | 10,500 | 164,900 | ヴィクトリアマイル | G1 | 芝 | マイル |
| シニア級 5月後半 | ||||||
| シニア級 6月前半 | 13,000 | 177,900 | 安田記念 | G1 | 芝 | マイル |
| シニア級 6月後半 | ||||||
| シニア級 7月前半 | ||||||
| シニア級 7月後半 | ||||||
| シニア級 8月前半 | 3,600 | 181,500 | エルムステークス | G3 | ダート | マイル |
| シニア級 8月後半 | ||||||
| シニア級 9月前半 | ||||||
| シニア級 9月後半 | 13,000 | 194,500 | スプリンターズステークス | G1 | 芝 | 短距離 |
| シニア級 10月前半 | 6,000 | 200,500 | マイルチャンピオンシップ南部杯 | G1 | ダート | マイル |
| シニア級 10月後半 | ||||||
| シニア級 11月前半 | 6,000 | 206,500 | JBCスプリント | G1 | ダート | 短距離 |
| シニア級 11月後半 | ||||||
| シニア級 12月前半 | 10,000 | 216,500 | チャンピオンズカップ | G1 | ダート | マイル |
| シニア級 12月後半 | 30,000 | 246,500 | 有馬記念 | G1 | 芝 | 長距離 |
| ラスト | ||||||
| ラスト | 7,000 | 253,500 | URAファイナルズ 予選 | EX | 不定 | 不定 |
| ラスト | ||||||
| ラスト | 10,000 | 263,500 | URAファイナルズ 準決勝 | EX | 不定 | 不定 |
| ラスト | ||||||
| ラスト | 30,000 | 293,500 | URAファイナルズ 決勝 | EX | 不定 | 不定 |
デビュー戦を入れて 27 戦し、ファン数 545,910 人 (= 293,500 × 1.86) を獲得する計画である。
「ハルウララがんばる」の条件である 55万人に足りないように見えるが、実際のファン数は計算値より1割くらい上振れする傾向があるので大丈夫だ。
よし、完璧な計画だ! (フラグ)。いくぞー!
育成 1回目 序盤 クラシック級春
スプリングステークス後の 1回目の継承で、長距離適性が D → C に上がる。芝はDのまま。
育成 1回目 NHKマイルカップ
ほへ?
育成 1回目 安田記念、スプリンターズステークス
ぎゃあーーーーー!!負けるぅ!!目覚ましもどんどん溶けていく。これは厳しい。
育成 1回目 クラシック級 秋
その後なんとか立て直し、いよいよクラシック級有馬記念。この調子だと大丈夫かなぁ。
育成 1回目 クラシック級 有馬記念
一発で一着!有馬は勝てるんかいっ!
育成 1回目 シニア級
その後今度こそ立て直し…… と思ったら高松宮記念でぼろ負け(涙)。2回目の継承で芝が D → C になりなんとか勝ち進み、ついに最後の有馬。
育成 1回目 シニア級 有馬記念
やっぱり有馬は勝てるんかいっ!ウマ娘わかんないよー。
育成 1回目 育成完了
その後 URAは優勝して育成完了となったが、とうぜんファン数は 55万人に到達せず。27戦 23勝 でファン数 518,347人。
負けたレースは、NHKマイルカップ(芝マイル) 3着、安田記念(芝マイル) 8着、スプリンターズステークス(芝短距離) 8着、高松宮記念(芝短距離) 10着である。
距離適性が A, B のレースで負けている。原因は育成途中の継承で芝適性の上昇が足りなかったためか?
うーん、今回は運が悪かった。次こそは!
育成 2回目(1)
スプリングステークス後の 1回目の継承で、芝適性が D → C に、長距離適性が D → C に上がる。これは調子がいいぞっと思ったら、桜花賞で負ける。
目覚ましを 1回だけ使ったが 2着。これ以上深追いはやめる。まだ先は長い。温存せねば。目覚ましを使うのは 1レースに 1回まででいく。
育成 2回目(2)
ときどき目覚ましを使いつつもなんとか 1着を取り続けて、クラシック級有馬記念のターンに。
育成 2回目 クラシック級 有馬記念
無事にクラシック級 有馬記念で勝つ。ほっと一息。
育成 2回目(3)
2回目の継承で芝適性が C → B に、長距離適性も C → B になった。これで後は安心していけるかなと思ったら、ヴィクトリアマイルで負ける。
まぁたまにはそういうこともあるよね。もう一回。
育成 2回目 ヴィクトリアマイル 2回目
ふぎゃーーー!!これはダメだ。誓いを破りもう一回。
育成 2回目 ヴィクトリアマイル 3回目
はぁ、はぁ。何とか勝てた。しかし16着になったり 1着になったり極端だなぁ。
これでコンティニューは使い切った。あとは一発勝負でいくしかない。
育成 2回目(4)
おそるおそるレースを進めてなんとか勝ち続け、シニア級 有馬記念に。
育成 2回目 シニア級 有馬記念
よっし!勝てた! 有馬記念 二連覇のウララここにあり!! 獲得ファン数 50万人。
育成 2回目 URAファイナルズ
育成 2回目 育成完了
その後、URAファイナルズを優勝しファン数 60万人達成!二つ名「ハルウララがんばる」も獲得!
終始ドキドキ、ひやひやの育成だった。1回目の継承で芝適性を C まで上げられるかが成否の分かれ目だと思う。
やる前はクラシックとシニアの有馬記念を一番心配していたが、やってみると他のレースが障害となった。まぁどれも G1 だから甘くないね。
有馬を気にしてしまうのは、ウラトレのトラウマみたいなもんだ。
最近のシナリオで普通の育成をしていると、育成レースで負けることはあまりないしスキルも最後にまとめて取るのであまり考えずにやっている。
しかしこの手のチャレンジだと普通に負けるので、トレーニングの選択やスキルの取得などを真面目に考えるし、出走ボタンを押す時は緊張する。
ある意味ゲームの本来の楽しみ方のように思える。たまにはこういうのもいいよね。
むずかしいほうが、楽しいもん!
継承元にしてダートウマ娘の芝適性上げに利用できるスピード9,芝9のキングヘイローを私の育成ウマ娘に設定して公開しています。
ぜひご利用ください。みんなでウララちゃんを育成しよう!
・ハルウララ有馬記念チャレンジ ~ウララと有馬で1着、目指そうね!~
・二つ名 ハルウララがんばるチャレンジ
・二つ名 ハルウララがんばるチャレンジ その2 ~ウララは中距離もがんばる!~
・二つ名 ハルウララがんばるチャレンジ その3 ~プロジェクトL'Arc編 ウララ、パリをはしる~
・二つ名 ハルウララがんばるチャレンジ その4 ~長距離編 クラシック・シニア 有馬二連覇 大作戦!~
・二つ名 ハルウララがんばるチャレンジ その5 ~短マ中長 万能ウララがファン数 70万人超にチャレンジ!……のはずが!~
・二つ名 ハルウララがんばるチャレンジ その6 ~ファン数 100万人にチャレンジ! もっと、もーっとかんばるもん~
・称号 ハルウララ全冠チャレンジ
・称号 ハルウララ名手チャレンジ ~おまかせ育成で人道的ハルウララ金策をしてマニーとファン数を獲得する~
・2025年10月 チャンミSPRINT (新潟 芝 1200m) 参戦
・GI勝利数が条件の二つ名 ~勝利の栄光~
・中距離と長距離が条件にある二つ名 ~ウララの鬼門~
・ハルウララの最難関二つ名は「年末の覇者」である ~中距離も長距離もどっちも走るもん!~
・他のキャラにとって、ハルウララの最難関二つ名「年末の覇者」に相当するものは?
・2025年12月 チャンミ MILE (阪神 芝 1600m) 参戦
・2026年 1月 チャンミ LONG (中山 芝 2500m) 参戦
・獲得ファン数計算機
・二つ名レースカレンダー
・資料室 レース情報のスクリーンショット
・チャンミで決勝ラウンドに進める確率
・チャンミで決勝ラウンドに進出した時に 1位, 2位, 3位 を取れる確率